Архив рубрики: Все статьи

Все статьи

Шумоизоляция передних и задних дверей автомобиля

Услуга по шумоизоляции некоторым может показаться нелепой или ненужной, но это совсем не так. Все потому, что мало кто ценит комфорт до того, как лишиться его. Не мало людей сталкиваются с тем, что внешний шум очень сильно надоедает и еще больше мешает спокойной поездке куда бы то ни было.

Для того, чтобы повысить комфорт в салоне автомобиля следует обратится за помощью к профессионала. В автомастерской вам помогут избавится от множества проблем, в том числе и от излишнего шума извне машины. Помимо самых очевидных преимуществ, шумоизоляция полезна еще и тем, что делает закрытие дверей авто более мягким и менее шумным.

Как правило, сначала профессионалы занимаются виброизоляцией, которая по суть есть первым этапом. После того, как дверь разобрали, ее внутреннюю сторону, которая расположена ближе к дороге, покрывают используя вибропласт. Здесь нужно покрыть всю площадь двери, но при этом оставить небольшие отверстия для воздуха и влаги. Для покрытия стороны, что расположена ближе к салону, используют другие материалы. Также в этом процессе нужно учитывать, будут ли в будущем стоять в двери колонки.

Что касается процесса самой шумоизоляции, то она осуществляется либо на самой двери или же на ее обшивке. Напротив динамика советуют наклеить круг из специального материала, для того, чтобы минимизировать потери звука из-за отражения звуковых волн. Поверх виброизоляции клеят еще один слой специального материала, как правило для этого в современных автомастерских используют Акцент Премиум. Он, в отличии от своих предшественников не боится воды и влаги, что было частой причиной возникновения коррозии внутри корпуса двери.

Если вы хотите, чтобы музыка из вашей двери звучала идеально без разных помех или шумов, то не советуем использовать еще что-то кроме виброизоляции. Ну а если шумоизоляции куда важнее качества музыки, то стоит обклеить дверь изнутри премиальным Акцентом, при чем максимально большими куска, а если одним целым — это было бы вообще идеально.

В результате в машине станет уютней, к тому же постоянный шум перестанет провоцировать неприятные головные боли или просто плохое самочувствие.

Профессиональная шумоизоляция автомобиля

Хорошая шумоизоляция кузова автомобиля позволяет сделать езду на нем более комфортной и приятной, так как в этом случае уровень шума или посторонних звуков, создающих дискомфорт сведен к минимуму. Достигается это эффект при помощи обработки кузовных элементов специальными шумоизоляционными материалами, которые поглощают звуки и не позволяют проникать им в салон машины.

 

В каких случаях делают шумоизоляцию салона автомобиля:

 

  • С целью изолировать салон авто от посторонних отвлекающих, неприятных звуков. Например, скрип, дребезжание пластикового оборудования в салоне либо другого шума от колес или двигателя. В этом случае обрабатывается весь автомобиль материалами способными поглощать звук.
  • С целью акустического оформления машины. Для этого она делается только в местах, где будет устанавливаться динамики. Это позволит наслаждаться любимой музыкой, не отвлекаясь на посторонние шумы.

Кроме того, шумоизоляционные материалы хорошо сохраняют тепло в холодный сезон и прохладный воздух в жаркий период.

 

Этапы шумоизоляции. В чем они заключаются:

 

  • Полная разборка салона до внутреннего металлического покрытия. Для этого снимается обивка с сидений, дверей, отсоединяется электропроводка, все жгуты.
  • Снимаются все шумоизоляционные материалы, которые были предусмотрены производителем на кузове автомобиля.
  • Проверяется внутреннее металлическое покрытие машины на наличие участков коррозии. Если она обнаружена, то ее удаляют при помощи специальных средств.
  • Всю поверхность обезжиривают, чтобы новый материал, защищающий автомобиль от шума не отставал и прослужил как можно дольше.
  • Затем новый материал вырезают нужных форм и прикрепляют к деталям кузова. Обычно его поверхность самоклеящаяся или же для более качественного прикрепления материала могут использовать промышленный фен.

Когда все этапы работы проделаны, преступают к сборке салона. Это нелегкая и трудоемкая работа, требующая опыта и определенных знаний, поэтому для экономии средств, времени и сил лучше делать полную шумоизоляцию автомобиля в специальных салонах Москвы, где оказывают услуги подобного рода.

Что дает шумоизоляция авто

Результат проделанной работы напрямую зависит от качества используемых материалов и квалификации работников, которые будут делать шумоизоляцию в автомобиле. В нашем салоне работают профессионалы, знающие свое дело, поэтому все работы будут сделаны качественно, в установленные сроки и в результате вы сможете наслаждаться комфортной ездой без сопровождения посторонних, отвлекающих и раздражающих звуков.

Шумоизоляция салона автомобиля быстро, качественно и недорого

Отсутствие звуков и шумов в салоне машины мечта каждого автомобилиста! Особенно это проявляется, когда нужно ехать в дальнюю дорогу. Большой уровень лишних звуков в автомобиле негативно сказываются на безопасность движения. Утомление шофёра снижает внимание, а это грозит неприятностями на дороге. Часто таким негативным фактором выступает слабая шумоизоляция.

Современный автомобиль представляет собой сложное техническое средство со множеством узлов и агрегатов. Но даже самые популярные модели могут страдать этим недостатком. Однако стоит отметить тот факт, что чем выше класс машины, тем меньше лишних шумов будет в вашем любимом железном коне, производители ещё на заводе проводят массу тестов и устраняют малейшие недостатки в системах на начальной стадии. В таких автомобилях вы не будете чувствовать дискомфорта от излишних шумовых эффектов.

Что же можно сделать и какие существуют технологии для устранения излишних акустических эффектов и вибраций в салоне автомашины. Обратившись к специалистам и вам помогут установить и устранить неприятный раздражающий шум. Больше всего неприятностей доставляет трансмиссия, не качественное дорожное покрытие и автопокрышки, установленные на автомобиль.

1). Одним из приоритетных методов эффективного и качественного избавления от надоедливого акустического шума является использование вибро и шумоизоляционного материала для уменьшения надоедливых шумов.
2). Для снижения вибрации используют листы самоклеящегося материала, изготовленного на основе битумной смолы известных марок, таких как STP и Vikar. Основным принципом их действия является эффективное устранение и преобразование механических вибраций в тепловую энергию. Качественный материал выпускается толщиной от 2 до 6 миллиметров, в более сложных случаях используют и более плотный и толстый шумоизолирующий материал толщиной около 15 миллиметров.

Не качественное дорожное покрытие, часто встречающееся на наших желающих лучшего дорогах, пагубно сказывается на детали салона и багажника автомобиля, а вышесказанные материалы существенно уменьшают передаваемые колёсами вибрации. Шума в салоне будет намного меньше!

Теперь стоит сказать несколько слов о том, как избавить себя от неприятных шумов, появляющихся в дверях машины, которые также влияют на акустический шум в салоне возникающими в процессе эксплуатации. Материалы, применяемые для звуковой изоляции дверей, прекрасно справляются с разнообразными скрипами и вибрациями. Самый сложный и в то же время самый интересный процесс — это устранение сверчковых звуков в автомобиле. Процесс этого довольно трудоёмкого способа заключается в качественном устранении звуков, доносящихся с наружи автомобиля. Это могут быть работа автомобильных дворников, а также крепление антенны. Найти эти звуки сложно, а устранить ещё сложнее.
Оценивая всё вышеизложенное стоит прибегнуть к помощи высококлассных специалистов, набивших руку на таких работах. Работа связана с обязательной и полной разборкой салона автомобиля. Данную работу нужно доверять только людям с большим опытом работы в разборке салонов автомобиля различных марок автомобилей.
Доверяйте ваш автомобиль только ответственным и опытным профессионалам!

Тонирование стекол автомобиля

Опытные автовладельцы предпочитают тонировать стекла транспортных средств, что значительно повышает их эксплуатационные свойства и обеспечивает комфортное вождение. Заводское затемнение стекол не отвечает запросам потребителей, поскольку отличается большой степенью светопропускания. Кроме внешнего тюнинга и статусности, тонировка способствует дополнительной безопасности водителя и пассажиров во время движения.

Свойства светоотражающей пленки

  • Кроме защиты от прямых солнечных лучей, которые слепят и создают блики, что может привести к аварийной ситуации, тонировка спасает от неблагоприятного воздействия ультрафиолета на организм.
  • До 60% уменьшается внешнее тепловое воздействие на автомобиль, что особенно актуально при отсутствии системы охлаждения воздуха летом, в то время как при низких температурах происходит аккумулирование нагретого воздуха в салоне.
  • Немаловажным фактором является защита внутренней отделки от выцветания и сохранение ее первоначальных эстетических качеств.
  • При возникновении аварийной ситуации пленка не позволит стеклу разлететься на мелкие составляющие и тем самым травмировать находящихся в автомобиле людей.
  • Важным преимуществом является односторонняя видимость тонировки, что убережет от посягательств на содержимое салона.
  • Свойства пленки дают возможность избежать прослушивания и, таким образом, обезопасить свою частную жизнь.

Различная степень затемнения пленки позволяет выбрать максимально комфортный и предпочтительный вариант. Тонирование стекол должно выполняться с соблюдением определенного технологического процесса, что обеспечит максимальный срок эксплуатации и надежность.

Ограничения использования

Правила дорожного движения Российской Федерации предусматривают максимально возможный уровень тонировки, несоблюдение которого является нарушением. 85% светопропускания разрешено для лобового стекла и 70% для передних боковых. Задние стекла не запрещено затемнять по своему усмотрению.

Светоотражающая полоса на лобовом стекле не может составлять более 14 см в ширину. Здесь должен быть соблюден баланс между защитой от воздействия солнца и снижением видимости в ночное время суток, при неблагоприятных погодных условиях.

Процесс тонирования

Изначально прозрачная полиэстерная пленка подвергается окрашиванию и нанесению металлизированного или керамического напыления. Крепится она со стороны салона и поэтому не подвержена воздействию осадков либо внешних повреждений.

Перед самостоятельным оклеиванием необходимо тщательно очистить поверхность от загрязнений. Очертания контуров стекла перенести на папиросную бумагу, формируя так называемое лекало, по которому вырезать пленку. С помощью губки увлажнить стекло мыльным раствором и совместить с вырезанным элементом. Разгладить возникшие складки можно специальным шпателем от центра к краям. В завершение сбрызнуть клейким раствором, после чего удалить салфеткой остаток влаги.

Процесс тонирования достаточно трудоемкий, лучше доверить его специалистам, в этом случае гарантировано качество и долговечность пленочного покрытия. Результатом будет износоустойчивая и прочная поверхность без недочетов. Кроме того, на проведенные работы выдается сертификат соответствия параметрам ГОСТ.

О тюнинге подвески

Основная цель установки заводской подвески на автомобиль – создание оптимальных условий поездки для водителя и его пассажиров. Люди, занимающиеся тюнингом подвески, ставят перед собой несколько иные цели.

Основные задачи, которые должна выполнять новая подвеска:

  • максимальное гашение колебаний автомобиля;
  • правильное расположение автомобиля относительно поверхности дороги;
  • адекватное распределение нагрузки на колёса в зависимости от маневра.

Использование жесткой и короткой подвески обеспечивает более надёжное сцепление колес с дорогой, уменьшает эффект раскачки на повышенных скоростях. При этом основная функция подвески (гашение неровностей дороги) должна сохраняться.

При выполнении комплексного тюнинга подвески производят следующие работы:

  • устанавливают новые спортивные амортизаторы;
  • устанавливают более короткие пружины;
  • рекомендуются к установке более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости;
  • регулировка схода-развала.

Спортивными амортизаторами обеспечивается повышение жёсткости подвески. За счёт уменьшения вертикального хода колес, уменьшения крена при прохождении поворотов на высоких скоростях повышается управляемость. Однако придётся смириться с некоторым снижением комфорта. Будут сильнее чувствоваться неровности дорожного покрытия. Также некоторые элементы подвески будут подвергаться более быстрому износу.

Использование коротких пружин сжатия за счёт уменьшения клиренса (дорожного просвета) приведёт к повышению устойчивости и аэродинамики из-за смещения центра тяжести вниз. Следует иметь в виду, что дополнительное уменьшение вертикального хода колёс сделает автомобиль ещё более чувствительным к неровностям дороги. Частично решить образовавшуюся проблему можно установкой регулируемых стоек амортизаторов с двойными пружинами. Такая компоновка позволит сохранить жесткость и добавить мягкость за счёт дублирующей пружины. Опционально можно дополнить амортизаторами, позволяющими регулировать жёсткость.

Использование жёстких стабилизаторов поперечной устойчивости увеличивает стабильность автомобиля на высоких скоростях и уменьшает крен при прохождении поворотов.

Оптимизация регулировки схода-развала позволит разгрузить колесо, движущееся по внешнему радиусу в повороте, увеличить надежность сцепления.

Повысить устойчивость и предупредить опрокидывание позволит увеличение ширины колеи колес. Добиться желаемого эффекта позволят специальные вставки в ступицы колёс.

Осуществляя модификацию подвески, следует иметь в виду, что изначально она проектировалась и устанавливалась специалистами. Тюнинг подвески целесообразно осуществлять, если нарушено соотношение устойчивости и комфорта.

Что такое тюнинг автомобиля

Тюнинг авто в последнее время все увереннее набирает обороты популярности, причем это касается не только машин иностранного происхождения, но и наших отечественных автомобилей.

В чем заключается идея тюнинга?

Если для среднестатистического европейца или американца понятие прокачанная тачка ассоциируется с авто, созданным исключительно под конкретного владельца, то в нашей стране таких истинных ценителей высококлассного тюнинга пока единицы.

Вообще, тюнинг – это настолько многогранная и увлекательная тема, что разговаривать об этом можно бесконечно.

Доработка машины может включать в себя различные манипуляции по переделке, среди которых можно выделить:

  • технический тюнинг, затрагивающий усовершенствование основных технических параметров;
  • тюнинг внешней отделки, включающий в себя доработку интерьера авто;
  • тюнинг аудиосистемы – это доведение до ума всего аудиооснащения автомобиля.

Иными словами, работа мастера тюнинга заключается в придании автомобилю уникальности, неповторимости и собственного стиля.

Самым простым способом как-то выделить свое авто из серой массы других стандартных машин является тюнинг внешней отделки. Результат такой работы заметен сразу и всем. Это может быть, например, использование всевозможных наклеек, какой-либо тонировки или различных пластиковых обвесов. Существуют даже специальные комплекты, предназначенные для осуществления внешнего преобразования автомобиля. Это так называемые бодикиты. Но все эти манипуляции никоим образом не влияют на техническую сторону авто.

Для того чтобы реально увеличить возможности своего автокара, многие прибегают именно к техническому тюнингу, затрагивающему все системы машины.

Однако технический тюнинг тоже бывает разным. Можно обойтись лишь установкой спойлеров, обеспечивающих прижимание автомобиля к дороге. Такую доработку предпочитают любители езды на невысоких авто. Данная работа не только затрагивает технические характеристики, такие как мощность и скорость, значительно увеличивая их, но и в некоторой степени изменяет внешний облик автомобиля.

Тем же, кому внешность машины менять не хочется, подойдет так называемый чип-тюнинг. Это своего рода перепрограммирование электронного обеспечения под конкретные индивидуальные пожелания автовладельца. С помощью чип-тюнинга можно запрограммировать авто под желаемый стиль езды.

Более сложный и трудоемкий вид тюнинга может затрагивать всевозможные силовые агрегаты и системные узлы машины. Зачастую подобные преобразования используют с целью перевоплощения легкового авто в спортивную тачку.

Ну а к так называемому сверхтюнингу можно отнести практически полную переработку всего содержимого автомобиля с заменой двигателя, коробки передач и прочих важных технических составляющих. Такая работа придает автомобилю сверхэксклюзивность и имеет на все это свои суперрасценки.

Выбираем пену для мойки автомобиля

Средство для бесконтактной мойки автомобиля лучше покупать в специализированном магазине. Только здесь вы сможете найти по-настоящему качественные сертифицированные продукты. В зависимости от характеристик используемой воды, определяется эффективность этого средства. У хороших жидкостей всегда имеется сложный состав.
Важные параметры
Изучая состав средства, обратите внимание на его кислотность, а также присутствие щелочи в осадке.
Если щелочь в сухом остатке превышает 4% при том, что РН равен 12, такое средство лучше не брать. Оно может повредить лакокрасочное покрытие и даже стать причиной ожогов на коже у владельца машины.
Большая часть пен для мойки автомобиля выпускаются в форме концентрата. Вот почему эти средства бывают густыми. Это указывает на правильный состав средства и свидетельствует о том, что в нем имеются не только едкие ингредиенты. Специальные вещества, защищающие лакокрасочное покрытие, тоже есть в пенах для мойки автомашины. Тут обязательно присутствуют компоненты для удаления пятен от мух и следов жира с поверхности кузова. Общее количество ингредиентов превышает 10, если перед вами действительно эффективный и качественный продукт.

Самостоятельная шумоизоляция автотранспорта

Вы часто пользуетесь автомобилем и устали от постоянных шумов и скрипов в салоне? Стоит задуматься о звукоизоляции своего авто. В данной статье мы поговорим об основах шумоизоляции автомобиля, необходимых для этого инструментах и материалах, а также плюсах и минусах, которые несет с собой звукоизоляция.

Для осуществления работ по звукоизоляции вам понадобятся:

1. Строительный фен (для ускорения процесса отверждения клея).
2. Прикаточный ролик (для разглаживания складок и «пузырей», образующихся при наклеивании звукоизолирующего материала).
3. Ножницы или нож (для резки материала).
4. Растворитель (для удаления жира и грязи с рабочей поверхности перед нанесением клея).
5. Материалы для шумоизоляции автомобиля:

  • вибропоглощающие;
  • звукоизолирующие;
  • шумопоглощающие и уплотнительные;
  • уплотнительные и декоративные.

Выбор конкретного производителя – на ваше усмотрение, все зависит от бюджета; стоит заметить, что состав и функции звукоизолирующих материалов, предлагаемых разными производителями, практически идентичны.

Полезные советы

1. Постарайтесь определить, что конкретно вызывает шум в салоне. Это может быть ветер или дождь, мелкие камушки, бьющие по днищу машины, или незакрепленный груз в багажнике. Установив причину шума, вы сможете обозначить для себя дальнейший фронт работ по шумоизоляции автомобиля.
2. Рассчитывайте свое время. Сделать все за один присест не получится, поэтому разбейте работу на этапы. Начав с менее трудоемкой части (двери, панели под колесами), переходите к более сложной стадии (пол, крыша и панель управления).
3. Скрупулезно очищайте поверхности, которые планируется покрывать звукоизолирующим материалом. К грязной или пыльной поверхности материал не приклеится должным образом, и вся работа пойдет насмарку.
4. Следите за весом. Если переборщить, к примеру, с шумоизоляцией потолка, центр тяжести машины сместится выше, что заметно скажется на управляемости. Чрезмерное утяжеление дверей, вызванное звукоизоляцией, может привести к проседанию двери и поломке петель.
5. Шумоизоляция не должна мешать исправной работе машины. При звукоизоляции колес следите, чтобы шумопоглощающий материал не закрывал дренажные отверстия, при шумоизоляции дверей – чтобы нормально работали ручки и подъемники стекол.

Каков эффект от шумоизоляции?

1. Улучшается звучание музыки. Объясняется это тем, что металл, из которого выполнены составные части машины, достаточно тонкий и при звучании громкой музыки конструкция начинает вибрировать. После нанесения шумоизолирующих материалов жесткость конструкции повышается, а следовательно, растет качество звучания акустики.
2. Сокращается время прогрева в зимний период. Достигается при звукоизоляции капота и крышки капота.
3. После качественной шумоизоляции крыши и потолка автомобиля исчезают практически полностью «сверчки». Для полного избавления от посторонних скрипов необходимо дополнительно обклеить тяги и ручки двери уплотнительным материалом.
4. Снижается наружный шум, создаваемый дорожным полотном или дождем, а также становятся менее слышны посторонние шумы от мотора.

Салонный фильтр очистит воздух в автомобиле

Воздух в городах оставляет желать лучшего. Особенно высок показатель вредных газов, углекислоты, формальдегида, оксидов азота и серы. Концентрация вредных веществ на дороге в 2-3 раза больше, чем в городе. Ежедневное вождение автомобиля по таким дорогам может привести к развитию аллергии, обострению хронических заболеваний, кислородному голоданию. Особенно опасен своими последствиями угарный газ, поскольку он способен вызвать резкий обморок и последующую потерю управления.

Очистить воздух в салоне автомобиля поможет салонный фильтр. Он очищает поступающий из окружающей среды воздух. Некоторые автолюбители пренебрегают этими приспособлениями, полагая, что в салоне и так должно быть достаточно свежо из-за открытых окон, дверей, а также небольших щелей в салоне. Но ведь на дорогах так много пыли, сажи, дорожной соли.
Разновидности фильтров

Принципы и особенности работы фильтров бывают разные. Их эффективность и степень очистки воздуха зависят от строения:

  1. Барьерный салонный фильтр. Защищает от попадания в салон крупных частиц пыли, насекомых.
  2. Угольные фильтры. Способны абсорбировать выхлопные газы, устранять неприятные запахи. Их необходимо периодически обновлять, поскольку уголь со временем теряет свои свойства.
  3. Двухслойные фильтры, состоящие, с одной стороны, из активированного фильтра, с другой – из полифенолов. Такие салонные очистители стоят дорого, но качество фильтрации у них достаточно высокое. Они способны задерживать даже пыльцу растений. Это лучшие фильтры для аллергиков в весенне-летний сезон.
  4. Электронные фильтры. Кроме барьерного слоя из нетканого полотна, содержит намагниченный слой, способный притягивать мельчайшие частицы пыли, бактерии, сажу и дым. Также относятся к категории дорогих.
  5. Комбинированные. Это лучшие фильтры среди остальных. Вариации слоев могут быть различными. Обычно, это слой для механической очистки, а также антистатический и антисептический слои. Они осуществляют максимальную очитку от грязи, копоти, микробов и аллергенов.

Для чего нужны салонные фильтры

Автомобильные фильтры работают незаметно, но их польза для организма человека существенна. Фильтр, установленный в салоне, выполняет следующие функции:

  1. Очищает воздух, попадающий в салон.
  2. Защищает от оседания маслянистой пыли на приборной панели.
  3. Предотвращает появление мутной копоти на лобовом стекле.

Как часто менять фильтры

Обычно ресурс каждого фильтра указывается производителем. В среднем он составляет полгода, но здесь все зависит от экологической ситуации населенного пункта. Есть некоторые признаки, говорящие о том, что фильтр пора сменить:

  • неприятный запах пыли, поступающий в салон;
  • сильное запотевание окон;
  • слабо поступающий воздух;
  • обильное оседание пыли в салоне.

Правильно демонтировать и устанавливать новый фильтр должен специалист, поскольку это достаточно хрупкое оборудование, часто оно расположено в труднодоступных местах. Замена фильтра должна проводиться регулярно.

На здоровье не стоит экономить, поэтому нужно выбирать лучшие салонные фильтры. Неисправный и забитый грязью воздухоочиститель – это рассадник бактерий, плесени и грязи. Салонный фильтр – не роскошь, а необходимость.

Какое количество мощности двигателя тратится на привод кондиционера?

Большинство современных автомобилей поставляется с системой кондиционирования в качестве стандартной опции. Ушли те времена, когда кондиционер в машине был роскошью (для большинства автовладельцев). Система кондиционирования воздуха – важный аксессуар, помогающий поддерживать прохладу в салоне в то время, когда снаружи становится жарко. Однако привод кондиционера (муфты  включения кондиционера) осуществляется от двигателя при помощи приводного ремня, который также обеспечивает работу генератора, насоса системы охлаждения, насоса гидроусилителя рулевого управления и другого дополнительного оборудования.

Как работающий кондиционер влияет на двигатель?

Поскольку система приводится от двигателя, при работе она забирает часть его мощности. Естественно, это сказывается на производительности последнего. Вероятно, вы обращали внимание на повышение холостых оборотов двигателя при включении кондиционера. Это необходимо для компенсации мощности, потребляемой системой кондиционирования воздуха.

Возвращаясь к вопросу о том, сколько мощности она потребляет, нужно отметить, что однозначного ответа на этот вопрос не существует. Этот показатель зависит от марки и модели автомобиля, двигателя, технического состояния двигателя и системы кондиционирования, а также от множества других факторов. На его величину также влияют степень открытия дроссельной заслонки и год выпуска. Большинство автомобилей, выпущенных после 2000 года, оснащены реле, отключающим систему кондиционирования при полностью открытой дроссельной заслонке, что позволяет обеспечивать необходимый запас мощности для двигателя.

Вы также можете заметить, что влияние работы кондиционера на мощность двигателя гораздо заметнее на малолитражных двигателях. Двигатель микролитражного автомобиля заметнее теряет в мощности по сравнению с большим V8, даже если количество мощности, отводимой на привод системы, будет одинаковым.

3 причины, по которым автомобильный кондиционер не включается

Поиск и устранение неисправностей автомобильного кондиционера является важной частью. Есть определенные части системы кондиционирования воздуха, о которых необходимо знать в процессе устранения неполадок. Есть компрессор, который качает фреон (комбинация газа и жидкости) через систему кондиционирования. Фреон проходит через расширительный клапан, где газовое/жидкое сочетание расширяется или сужается исходя из того, сколько требуется кондиционеру. Затем фреон проходит через центр испарителя, где создается холодный воздух. Фреон не только помогает создавать прохладный воздух, но также помогает втягивать горячий воздух в машину.
   Уменьшение воздушного потока через конденсатор
    Убедитесь, что блок вентилятора работает при включенном кондиционере. Если вы не услышите двигатель, когда кондиционер включен, это может означать, что вентилятор сгорел. Обратите внимание на признаки снижения воздушного потока, так как он может оказывать влияние на вентилятор и двигатель.
Перегрев
    Это особенно распространено жаркие дни, когда автомобильный кондиционер перегревается из-за чрезмерного объема работ. В каждом автомобиле есть два блока охлаждения, конденсаторный и радиаторный. Сам автомобиль может перегреться, если он работает слишком усердно. В жаркие дни обычно работают обе системы охлаждения, что приводит к их перегреву и перегоранию. Это можно обнаружить, если завести автомобиль. Прислушайтесь к необычным звукам, более пристально взгляните на каждый блок.
   Низкий уровень фреона
    Если нет никаких видимых неполадок, вполне вероятно, что фреон в кондиционере находится на низком уровне. Уровень фреона может уменьшаться, если автомобиль израсходовал весь доступный фреон, или компрессор не регулирует его как следует. Трудно определить, когда уровень фреона упал. Это обычно служит ответом на вопрос о плохо функционирующем кондиционере. Хотя автомобильные кондиционеры часто ломаются из-за уровня фреона, следует проверить его заранее. Придется потратить дополнительную сумму, но в дальнейшем вам не будет необходимости тратить много на ремонт проблемы, которую можно предотвратить.

Влияние кондиционера на расход топлива автомобиля

Кондиционер в автомобиле является важным аксессуаром: он помогает водителю и пассажирам чувствовать себя комфортно в жаркую погоду. Тем не менее он управляется двигателем, добавляя на него дополнительную нагрузку. Это означает, что он увеличивает расход топлива. Насколько велико это влияние? Достаточно велико.

Как много расходуется топлива при включенном кондиционере?

Отметим, что на этот вопрос нет единого ответа, так как это зависит сразу от нескольких факторов, как например: фактическая температура снаружи, размер двигателя, марка и модель автомобиля, состояние системы кондиционирования и др. Однако работа кондиционера в очень жаркую погоду может увеличить расход топлива до 25%, и этот процент может быть еще выше, если кондиционер работает в гибридном или электрическом транспортном средстве.

Лучшая защита от расхода топлива на самом деле довольно проста – используйте окна автомобиля для проветривания при низкой скорости движения, а кондиционер включайте лишь на трассе. Конечно, открытые окна увеличивают сопротивление, что также снижает экономию топлива, но это воздействие не так велико, как работа кондиционера при низкой скорости движения авто.

Обеспечение правильной работы системы кондиционирования и двигателя также поможет экономить топливо. Регулярная смена масла и воздушных фильтров могут значительно уменьшить расход топлива. Кроме того, важно следить за тем, чтобы кондиционер имел нужный уровень хладагента.

4 способа устранить неприятный запах из автомобильного кондиционера

Наиболее распространенными источниками запаха из автомобильного кондиционера являются загрязняющие вещества или плесень, которая образовалась внутри фильтров. Вы наверняка замечали, что летом из припаркованных автомобилей с кондиционером, установленным на максимум, стекала вода. Эта де влага из кондиционера иногда попадает внутрь системы автомобиля, из-за чего может образоваться плесень. Сильный запах всегда рассказывает о присутствии плесени и других загрязняющих веществ в кондиционере вашего автомобиля.
    Поставьте кондиционер на минимум
    Так как скопление влаги внутри системы охлаждения производит такие запахи, попробуйте настроить кондиционер до минимума, чтобы он не производил столько влаги. Если днем жарко, а вы должны использовать кондиционер на максимум, обязательно включите его на минимум на некоторое время, чтобы система высохла.
  Поменяйте воздушные фильтры
    Когда вы привезете автомобиль в мастерскую для замены масла, попросите поменять воздушные фильтры в вашем автомобиле. В фильтрах может скапливаться грязь, вода, пыль, клещи и загрязняющие вещества, которые могут циркулировать в вашем автомобиле при включенном кондиционере.
  Предотвратите попадание влаги
    Проверьте на приборной панели ручку или кнопку, которая пропускает или препятствует циркуляции воздуха внутри вашего автомобиля. Пропуск воздуха во влажный или даже дождливый день может привести к попаданию воды внутрь автомобиля через вентиляцию лобового стекла. То же самое верно для автомойки.
Другие способы
    Есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, чтобы избавиться от неприятного запаха из системы кондиционирования воздуха автомобиля. Самое простое решение ― это открыть вентиляционные отверстия, промыв систему в сухой день. Сохраните фильтры сухими, предотвратив формирование влаги.

Используемые детали для автомобиля: советы для сокращения расходов на техническое обслуживание


У подержанных автомобилей такие запчасти, как двигатели, трансмиссии и подвески, пользуются огромным спросом и представляют собой довольно затратный материал. Все используемые части автомобиля имеют определенные цветовые коды. Зеркала, решетки, панели, моторы стеклоподъемников, передние и задние фары и крылья являются наиболее важными деталями, о которых необходимо заботиться всегда.
Тщательно подбирайте лист металла, который проходит от задней части автомобиля к задней двери по обе стороны автомобиля на задней панели. Внешние и внутренние панели являются жизненно важными, чтобы избежать сильной вибрации при работе двигателя в слабой конструкции задней части автомобиля. Передняя и задняя панели кузова автомобиля являются наиболее важной его частью. Передняя панель изготавливается от передней части кузова до передней части двери. Задняя панель представляется задним уголком вокруг задней двери и состоит из внешней обшивки и внутренних дополнительных панелей.
Немаловажными в передней части автомобиля являются решетки, которые направляют воздух в радиатор и корпус двигателя, а также придают автомобилю уникальный, заметный вид. Они изготавливаются в различных цветах и формах отделки. Решетки изготавливают из пластика или металла под цвет кузова и его вставок. Поскольку новые решетки являются весьма дорогостоящими, вполне возможным является использование авто-грилей. Именно они превращают простой автомобиль в автомобиль эксклюзивной модели и позволяют подчеркнуть его достоинства.
Моторы стеклоподъемников и регуляторы окон являются наиболее часто используемыми деталями автомобиля, и они же, соответственно, больше всего страдают от сильного износа, что приводит к их частым поломкам и создает некие неудобства. Таким образом, для надежности и собственного спокойствия следует выбирать регуляторы и моторы стеклоподъемников, изготовленные из качественного материала.
Фары — не менее важная часть автомобиля, отвечающая за вашу безопасность. Фары с электрическим приводом расположены попарно на каждой стороне автомобиля. Фары дальнего света позволяют осветить максимально дальние дистанции, бросая свет вперед. При этом они производят слишком много бликов, в то время как ближний свет обеспечивает безопасный обзор вблизи.
Оптические отражатели предназначены для распределения света в нужном формате в виде светового пучка. Строжайшие требования должны быть соблюдены при проектировании и производстве сложных моделей отражателей фар. Загерметизированные световые фары являются модульными. Весь модуль должен быть заменен в случае, если нить лампы перегорает. Отражатель должен быть изготовлен из достаточно толстого слоя алюминия, нанесенного на стекло, поскольку он может перестать функционировать, если вода поступит в фары. В таких случаях отражатели должны быть полностью заменены, поскольку не могут быть эффективно восстановлены.

Светодиодные фары с функцией адаптивного освещения

Все мы знаем, насколько важна безопасность при управлении автомобилем. Многое в этом деле зависит от внимательности, таланта и опыта водителя. Но немалое значение имеет и электроника, призванная помочь автомобилисту добраться из пункта А в пункт Б без аварий.
И позвольте рассказать вам об одном из важнейших устройств активной безопасности автомобиля – о фарах головного света, а точнее о светодиодных адаптивных фарах.
Долгое время развитие автомобильных фар шло небольшими темпами. Сначала были газовые фары, затем ацетиленовые, потом настала долгая эра галогенных ламп, такой вид головной оптики присутствует на многих автомобилях и сегодня, но довольно быстрым темпом их начинают смещать ксеноновые источники света, а с недавних пор и светодиодные фары. О них и пойдёт сегодня речь.
Светодиоды способны отлично освещать дорогу, автомобили с такими фарами заметно выделяются в потоке благодаря яркости последних, их свет в дальнем режиме распространяется на несколько сотен метров.
Но с недавних пор светодиодные фары приобрели ещё и функцию адаптивного освещения. Всем известно, что в ночное время суток и при движении с «дальним» светом, в случае приближения встречного транспорта, водитель должен переключить дальний свет фар на ближний свет. Занятие необходимое, но в дальней дороге весьма утомительное. К тому же из-за переключения часть дорожного полотна остаётся в тени. Но благодаря умной, адаптивной технологии, фары автомобиля всегда светят максимально ярко, и водителю не нужно думать о постоянных переключениях. Если специальная камера, установленная в автомобиле, заметит приближающийся встречный транспорт, то просто затемнит определенные участки, дабы не ослеплять водителя автомобиля едущего навстречу, остальная же часть дороги останется ярко освещённой. А как только автомобили разминутся, электроника снова заполнит ярким светом затемнённые ранее участки, и ночная дорога будет лёгкой и комфортной.

Как выбрать навигатор?

Для начала стоит разобраться в том, для чего же эта самая навигация нужна. Логично, что с ходом прогресса карты в бумажном варианте уже никому не интересны. Более практично иметь под рукой электронный вариант с указателями и голосовым сопровождением. Это идеальный вариант при езде по сложным и незнакомым трассам. Навигация обеспечивает отслеживание маршрута в пути и корректирует его по мере отклонения. Основным прибором, обеспечивающим работу с картами, является GPS-навигатор. Его покупают как опытные водители, так и новички за рулем.

Как выбрать GPS-навигатор?

Есть несколько критериев выбора прибора, который сможет стать вашим спутником в любом путешествии и самым верным помощником. В первую очередь, видя навигатор на полке, вы сможете оценить его экран. Он должен позволять легко просматривать изображение и при этом быть не очень громоздким. Оптимальным считается 4 дюймовый вариант дисплея. Если говорить о разрешении, то оно будет достигать цифр 480х282 Мп, и это вполне нормально.

Во-вторых, вы можете посмотреть на технические характеристики прибора. Раз уж это мини-компьютер по своей сути, то его сердце — процессор. И оно должно биться с тактовой частотой не менее 400-600 Мгц. Если цифры больше, то тут уже явно шустрое и очень интересное многофункциональное устройство, которое просто «навигатором» не назвать.

Кроме процессора, важна еще и память. Логично, что есть возможность расширения собственных резервов с помощью карты памяти, но и родной памяти должно быть не менее 256 Мб. Это в идеале. Конечно, простенькие модели со 128 Мб тоже пользуются спросом.

Что касается операционной системы и пакета программ, то тут уже важно понимать, что сколько производителей, столько же может быть и разного ПО. Так что в магазине хорошо бы просто включить устройство и уже при работе можно легко оценить именно программную начинку.

Приятный бонус в навигаторе — доступ к сети интернет через WiFi и еще один способ передачи данных — Bluetooth. Но доплачивать за это нужно только при желании использовать этот функционал в полной мере.

Блестящая штучка — фольгированный экран авто

Кондиционеры в машине стали уже обыденным явлением, а точнее перешли в категорию тривиальных дополнений к списку дополнительного оборудования. И вот когда автомобиль долго стоит под открытыми лучами палящего знойного солнца, большинство деталей кузова, а особенно – внутренней отделки салона нагреваются почти до ста градусов, приходится задумываться: как облегчить ему работу. Одним из самых простых выходов будет использование специальных фольгированных экранов.

Их выбор широк, а цена невелика (50–200 рублей). Устройство у многих похоже: две отражающие стороны, производимые на фольгированной основе, отделяет пористая средняя часть – для теплоизоляции. Происхождение у большинства – с восточными корнями, отличия – в способах крепления, размерах, дизайне поверхности и т. п.

Такие экраны защищают от выгорания, а также в разы уменьшают нагрев поверхностей, находящихся под воздействием солнечных лучей. Особо актуально их применение для защиты электронных устройств, располагающихся непосредственно на панели приборов: спикерфоны, навигаторы, антирадары и т. п. Разумеется, кондиционеру гораздо проще будет справиться с высокой температурой и нормализовать уют в салоне. Не забудьте и про экономию горючего на его работу.

Правила обустройства автомобильного гаража

Казалось бы, что может быть сложного в обустройстве автомобильного гаража? Зачастую автовладельцы не особо утруждают себя планировкой и расстановкой гаражной мебели. Что там говорить, даже уборка в гараже — занятие крайне редкое. Особенность отечественных автолюбителей заключается в том, что ремонт своих «железных коней» в большинстве случаев они привыкли проводить самостоятельно. Именно поэтому грамотное обустройство рабочего помещения играет далеко не последнюю роль в организации труда. Нельзя не согласиться, что проведение ремонтных работ среди разбросанного инструмента и металлического хлама — крайне непродуктивное занятие. Так как же правильно обустроить гараж?

Перед установкой гаражной мебели важно разграничить рабочее пространство, под которым подразумевается место стоянки самого автомобиля. Кроме того, по периметру машины должно оставаться место для свободного «маневрирования» вокруг нее. А вот оставшееся пространство можно смело отводить под установку верстаков, стеллажей и так далее. В идеале план гаража желательно изначально набросать на листе бумаги либо распечатать на компьютере с указанием размеров (как самого гаража, так и мебели).

Самым важным атрибутом гаража априори является верстак, где непосредственно и будет производиться ремонт поврежденных узлов авто. Чтобы не тратиться на его приобретение, за основу можно взять старый советский деревянный стол, столешницу которого следует оббить металлом. Для этой цели вполне подойдет лист «оцинковки». Если же принято решение о приобретении нового верстака, важно, чтобы он совмещал в себе компактные размеры и большое количество ящиков для хранения инструмента.

В арсенале каждого уважающего себя автолюбителя должен быть сварочный аппарат и компрессор. Благо, сегодня нет надобности возиться с большими сварочными трансформаторами, ведь им на смену пришли малогабаритные инверторные установки, которые легко помещаются на полки стеллажей. Компрессор, в свою очередь, может пригодиться не только для подкачки шин, но и станет незаменимым инструментом для проведения покрасочных работ. Соответственно, не помешает и установка вытяжки.

Незаменимым предметом гаражного интерьера станет перфорированная панель, на которой удобно хранить как инструмент, так и автомобильные запчасти. К слову, заметно сэкономить место помогут настенные полки и всевозможные крючки. Автовладелец должен взять за правило раз в месяц-два проводить ревизию своего имущества, чтобы гараж не превратился в сарай.

Если площадь гаража позволяет, помимо стеллажей и верстаков можно поставить еще и небольшой диванчик либо кресла. Как известно, данное помещение часто-густо используется водителями для посиделок с друзьями и коллегами.

Топ-10 удивительных правил вождения в разных странах мира

Каждая страна в мире уникальна, возможно, поэтому и правила вождения там иногда весьма удивительные.

1) Согласно законам Японии, проезжая на машине по лужам, запрещается забрызгивать прохожих водой.

2) Шведы, согласно установленным правилам, ездят с включенными фарами на протяжении целого дня.

3) По датскому законодательству, необходимо удостоверится в том, что под автомобилем никто не лежит, перед тем, как его заводить.

4) В американском штате Алабама водитель может заплатить штраф за то, что ездит с завязанными глазами.

5) Согласно испанским правилам вождения, строго-настрого запрещено водителю, у которого проблемы со зрением, садиться за руль без запасной пары очков.

6) На Аляске могут оштрафовать, если на крыше автомобиля сидит собака.

7) В таиландском законодательстве написано, что нельзя снимать футболку водителю за рулем.

8) В Коста-Рике разрешается водителю пить. Только вот уровень алкоголя должен быть меньше 0,75 промилле.

9) На острове Кипр водителям запрещается употреблять пищу во время вождения автомобиля, а также снимать руки с руля.

10) В Италии запрещено въезжать в некоторые части страны без специального разрешения.

Как оценить машину перед покупкой: 5 советов

Чтобы оценить стоимость автомобиля б/у, который вы потенциально собрались покупать, нужны профессиональные эксперты, но услуги таковых дорого стоят и, что главное, не всегда ими можно воспользоваться. Но оценить машину можно и самостоятельно. При этом осматривать надо не только двигатель с кузовом, но и остальные вспомогательные системы и даже сам салон. Они, поверьте, скажут о многом.
Итак, вот советы по осмотру машины:
1. Если в салоне грязно, обивка затерта и заляпана чем-то либо аналогичным является состояние чехлов – наверное, владелец – неаккуратный человек и с немалой вероятностью он с аналогичной небрежностью относится к мотору, кузову и прочим системам и узлам.
2. Сядьте за руль, раз уж взялись осматривать салон, и проверьте, насколько исправно функционируют вспомогательные системы. Для этого понажимайте все кнопки от звукового сигнала до обогрева салона, электроприводов стекол, зеркал и пр. Проверьте, имеются ли подушки безопасности, каково их состояние.
3. Коробка передач. Тут надо прокатиться. Исправный автомат при движении не дает никаких рывков, толчков и посторонних звуков. На ручной КПП скорости тоже переключаются аналогичным образом – без всяких помех.
4. Оценить рулевое управление и подвеску автомобиля лучше на СТО, поскольку самостоятельно и без подъемника это чрезвычайно сложно сделать, особенно не имея хорошего багажа знаний в устройстве этих узлов.
5. Тормоза. Все диски (барабаны) и колодки надо хорошо визуально осмотреть. Прокатитесь: Даже при энергичном торможении свиста, щелчков и скрипа тормозная система издавать не должна. Если машину при замедлении куда-нибудь уводит, тоже лучше насторожиться.
Как видите, оценка стоимости машины может осуществляться и самостоятельно. По разным узлам, системам и механизмам машины вы легко поймете, в каком состоянии сейчас автомобиль. Ну, а по состоянию вы и определите, адекватна цена продаваемой машины или нет.