Автомобили марки Jeep в России хорошо известны. Они стали культовыми еще в начале 90-х. Уж так повелось, что облюбовали внедорожники данного бренда «новые русские» в малиновых пиджаках, рэкетиры и товарищи, им сочувствующие. Это не значит, что среднестатистический российский водитель не хотел Jeep. Он не мог его себе позволить. И не просто так зарубежные внедорожники называли «джипами». Ведь Jeep за пару лет стал «иконой». И пускай у Grand Cherokee не было полноценной рамы, все равно он как «Нива» по проходимости.
Но автомобили Jeep у нас считают пятидверными однообъемниками. Кто-то может вспомнить «Вранглер», но эта модель редкая. Конечно, любители джип-триала ее знают, но таких товарищей у нас маловато. А ведь выпускала компания Jeep и легкие грузовики – пикапы. Про них в России почти ничего не знают, но в США такие автомобили популярны. Чтобы заполнить пробелы в «джипогии», автор канала «АвтоТРЕНДЫ» хорошо подготовился. Он собрал все грузовые модели Jeep с самого начала. Первые автомобили были простейшими, а современные скорее относятся к премиум-классу. И просят за них соответствующие суммы. Но это же легенда, тем более, с брутальным квадратным дизайном.
Рубрики: Автомобильное право
